Nimbus kündigt die 495 Coupé an

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Basiert auf der Nimbus 495 Fly und wird auf der boot 2026 als digitale Präsentation vorgestellt: Die Nimbus 495 Coupé ist ab 2027 verfügbar. (Alle Renderings: (c) Nimbus Boats)

Mit der Ankündigung der Nimbus 495 Coupé führt Nimbus Boats eine der prägendsten Linien der Werft konsequent fort. Das neue Modell, das ab 2027 verfügbar sein wird, wird auf der boot Düsseldorf vom 17. bis zum 25. Januar im Rahmen einer digitalen Präsentation am Nimbus-Stand in Halle 4 vorgestellt.

Tradition und Moderne

Seit Jahrzehnten steht Nimbus für seegängige, geschützte Coupé-Yachten, die speziell für anspruchsvolle Reviere, wechselhafte Wetterbedingungen und den Eigner-Betrieb entwickelt werden. Bereits erste Modelle wie die Nimbus 27 Coupé, die Anfang der 1990er-Jahre vorgestellt wurde, galten als Referenz für sichere, komfortable Fahrtenboote mit geschlossenem Steuerhaus – ein Konzept, das den skandinavischen Markt nachhaltig geprägt hat.

Diese konstruktive DNA zieht sich bis in die Gegenwart: Die aktuellen Modelle 305 Coupé, 365 Coupé und 405 Coupé gehören seit Jahren zu den Bestsellern der Werft. Sie stehen für eine gelungene Kombination aus hoher Seetüchtigkeit, funktionalem Layout, großzügigem Tageslicht, effizienter Raumnutzung und ganzjähriger Nutzbarkeit. Nimbus hat damit eine treue Kundschaft aufgebaut, die längere Reisen, Unabhängigkeit und aktives Bootfahren schätzt.

Die neue Nimbus 495 Coupé überträgt dieses bewährte Coupé-Konzept nun in eine neue Größenklasse. Technisch basiert sie auf der 495-Plattform, die aktuell bereits als Flybridge-Version verfügbar ist und sich bei Eignern im Praxisbetrieb bewährt hat. Viele der dort eingesetzten modernen Systeme kommen auch der Coupé-Version zugute:

  • Moderne Antriebs- und Assistenzsysteme wie Joystick-Steuerung, Assisted Docking und Dynamic Positioning ermöglichen präzises Manövrieren ohne Crew.

  • Fortschrittliche Rumpfkonstruktion mit vakuuminfundiertem Laminat und Divinycell-Kern sorgt für hohe Steifigkeit, geringes Gewicht und leises Laufverhalten in der Welle.

  • Optimierte Ergonomie für den Eignerbetrieb, darunter klare Sichtlinien vom Steuerstand und die seitliche Schiebetür zum Gangbord.

  • Energie- und Autarkiekonzepte, etwa durch zusätzliche Solarpanels auf dem Dach der Coupé-Version, die längere Liegezeiten ohne Generator erlauben.

  • Intelligente Raum- und Lichtkonzepte, inklusive großem Glasdach, elektrisch gesteuertem Sonnenschutz und verbesserter Belüftung.

Binnenfahrer im Fokus

Ein wesentlicher Grund für die hohe Nachfrage nach Coupé-Yachten in Deutschland ist neben der hohen Funktionalität der Yachten auch die Durchfahrtshöhe. Mit ihrem elektrisch klappbaren Mast erreicht die 495 Coupé eine maximale Höhe von unter 3,5 Metern. Damit werden europäische Kanal- und Flusssysteme sowie die dazwischenliegenden Schleusen problemlos zugänglich. Die Coupé-Version ist außerdem mit einer verkürzten Badeplattform erhältlich, wodurch die Gesamtlänge unter 14 Metern bleibt – ein Vorteil im Hinblick auf Liegeplatzverfügbarkeit in Marinas sowie auf Zulassungs- und Registrierungsaspekte.

Stauraum auf dem Dach

Der Wegfall der Flybridge der 495 Fly eröffnet zudem neuen Nutzungs- und Staukonzepte auf dem Dach: Durch die klappbare Mastkonstruktion entstehende vertiefte Bereich bietet einen praktischen Mehrwert: einen speziell vorgesehenen Stauraum für Rettungsinseln, SUPs, Schlauchboote sowie weiteres Equipment.

Die 495 Coupé nutzt den für Wohnkomfort, Stauraum und Funktionalität – ganz im Sinne der klassischen Nimbus-Coupé-Philosophie. Damit schließt sich der Kreis von den frühen Coupé-Modellen der 1990er-Jahre bis zur modernsten Interpretation einer seegängigen, geschlossenen Motoryacht: technisch auf dem neuesten Stand, aber fest verwurzelt in der langen Tradition der Werft.

www.nimbus.se

Technische Daten
  • Gesamtlänge: 14,9 m / unter 14 m mit kurzer Badeplattform (Option)
     
  • Rumpflänge: 13,7 m

  • Breite: 4,60 m

  • Tiefgang: 1,20 m

  • Durchfahrtshöhe (Mast gelegt): unter 3,5 m

  • Verdrängung: ca. 19 t

  • Kraftstofftank: 1.700 Liter

  • Frischwassertank: 520 Liter

  • Schwarzwassertank: 170 Liter

  • Kabinen: 3 (Eignerkabine achtern, VIP-Kabine im Bug, Gäste-/Utility-Kabine an Steuerbord)

  • CE-Kategorie: B

Motorisierung und Antrieb
  • Volvo Penta IPS650 (2 × D6, je 480 PS)

  • Glass-Cockpit-Navigationssystem

  • Joystick-Steuerung mit Assisted Docking

  • Dynamic Positioning System (DPS)


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