Erstmals organisierte die Deutsche Motorbootjugend des DMYV mit Suzuki International Europe eine Schulung an den Motoren, die beim Wettbewerb im Motorbootslalom eingesetzt werden.

14 Teilnehmer aus den Landesverbänden und der Deutschen Motorbootjugend des DMYV nahmen an der Schulung teil.

Diese begann am Montag, den 10.05.2010 gegen 10:00 Uhr bei Suzuki in Bensheim. Nach einer netten Begrüßung durch Herrn Maluga, den technischen Leiter von Suzuki Marine, übergab er die Führung an seine technischen Mitarbeiter Herrn Meiler & Herrn Burkert. Man begann mit der Theorie des DF 5/6. Nach dem die wichtigsten Bauteile theoretisch sehr gut erklärt wurden, ging man am Nachmittag über zum praktischne Teil. Dieser reichte vom Austausch des Impeller, Demontage und Reinigung des Vergasers.

Bei einer Kaffeepause gegen 15:00 Uhr folgte ein Informationsaustausch über die verschiedensten Belastungen der Motoren unter Wettbewerbsvoraussetzungen.

Die Veranstaltung am Dienstag, den 11.05.2010 begann gegen 9:30 Uhr. Die Theorie des DF15 wurde ausgiebig geschult. Auch hier ging es dann an die verschiedensten Bauteile in Praxis. Zu guter letzt wurden dann alle Motoren auf ihre Funktionen im Testbecken getestet.

Die Deutsche Motorbootjugend möchte sich hiermit nochmals bei Herrn Maluga von Suzuki International Europe recht herzlich für die beiden informativen Schulungstage bedanken.

Der Nationalkader der Deutschen Motorbootjugend im DMYV (DMJ) steht fest. Zehn Jugendliche aus fünf Bundesländern konnten sich am 8. und 9. Mai bei der Auswahlveranstaltung der DMJ in Krefeld qualifizieren.

Angereist aus acht Bundesländern versammelten sich am 8. Mai 29 Jugendliche zwischen 8 und 18 Jahren auf den Gelände des Crefelder-Yacht-Clubs. Hier, im idyllisch gelegenen Hafenbecken direkt neben dem Rhein, sollten die Besten unter ihnen im fairen Wettkampf ermittelt werden. Ziel ist die Teilnahme an der Weltmeisterschaft der Formula Future, die dieses Jahr gemeinsam mit der Europameisterschaft in England ausgetragen wird.
Wie in einem Bienenkorb summten die Stege der Hafenanlage von aufgeregten Jungendlichen, Eltern und Betreuern, die daumendrückend das Geschehen auf dem Wasser beobachteten und kommentierten.

Denn auf dem Wasser wurde von den Sportlern viel verlangt. Am ersten Tag der vom DMYV-Landesverband NRW veranstalteten Qualifikation wurde sauberes und schnelles Fahren, dem Manoevering, verlangt. Hierbei galt es die Suzumar-Ribs auf Zeit durch einen Parcours zu steuern. Aufstoppen, Rückwärtsfahren, Mensch-über-Bord-Manöver in verschiedenen Schwierigkeitsgraden je nach Altersklasse. Jeder Fehler, jede berührte Boye brachten Zeitstrafen mit sich.
In der zweiten Disziplin, dem Parallel-Slalom, die am Sonntag auf der Tagesordnung stand, maßen sich die Sportler im direkten Wettkampf. Jeweils zwei Boote fuhren auf identischen, benachbarten Parcours um die Wette. Wie mancher hier feststellen musste, ist die Konzentration auf den eigenen Kurs erfolgversprechender, als zum Konkurrenten hinüber zu linsen. Einmal nicht aufgepasst, einmal die Wende nicht optimal angesteuert, einmal nicht tief ins Boot gebeugt, um dem Fahrtwind so wenig Widerstand wie möglich zu bieten, und schon sind wertvolle Sekunden verschenkt. Wertvolle Sekunden, die über die Teilnahme an der Weltmeisterschaft entschieden.

Am Sonntagabend stand der Nationalkader dann fest. Zehn Jugendlichen, die von ihren Landesverbänden für die Ausscheidung nominiert waren, werden nun Deutschland auf internationaler Ebene vertreten.

„Eine gute Auswahl, der aber noch einiges an Training bevorsteht“, so Frank Kaiser, Vorsitzender der DMJ. „Dieses Jahr werden wir unsere Konkurrenten aus Malaysia, die ja Motorbootfahren als Unterrichtsfach in der Schule haben, versuchen zu schlagen.“

Für die Klasse M1, 8 - 9 Jahre, wurden Philip Schüler und Frederik Nölle nominiert. Denise Weschenfelder, dieses Jahr das einzige Mädchen im Kader, und Caj Schlöricke vertreten Deutschland in der Klasse M2. Die Klasse M3 für Jugendliche von 12-13 Jahren, wird durch Steven Reh und Max Stilz besetzt. Philipp Schulz und Florian Laabs, Klasse M4, und Tobias Wöhlk sowie Christoph Gschrey, beide Klasse M5, komplettieren den Kader.

Zu sehen sein wird der Nationalkader das erst mal beim Jugendmotorbootturnier Kiel, das anlässlich der Kieler-Woche vom 18. –20. Juni 2010 ausgetragen wird. Die Welt- und Europameisterschaft in der Formula Future findet vom 13. bis 15. August 2010 in Großbritannien statt

Der 6te Bundesjugendtag fand in diesem Jahr beim Sportbund in Hannover statt. Der Vorsitzende der Deutschen Motorbootjugend des DMYV Frank Kaiser begrüßte den Präsidenten Herrn Röcker, die Delegierten der Landesverbände sowie den gastgebenden Landesvorsitzenden aus Niedersachsen, Herrn Klaus Matthes, der bekannter weise ja noch als Beisitzer in der Bundesjugend tätig ist. Herr Matthes erwähnte in seiner Ansprache, dass die Bundesjugend vor 12 Jahren in Niedersachsen gegründet wurde.

Nach der Feststellung der Stimmfähigkeit wurde das Protokoll des 5ten Bundesjugendtages genehmigt.

Der Vorsitzende der DMJ des DMYV berichtete über die aktuelle Situation und die offenen Themen, die zurzeit von der DMJ des DMYV bearbeitet werden. Außer einer Motorenschulung bei unserem Partner Suzuki wurde auch erstmals ein Trainer C Kurs geplant. Dieser musste leider wegen zu geringer Teilnehmerzahl abgesagt werden. Der Nationalkaderausscheid findet dieses Jahr beim Krefelder Yachtclub statt. Wie auch schon im letzen Jahr werden nur die Besten der Deutschen Meisterschaft 2009 nominiert. Die WM findet dieses Jahr im August in England statt.
Die beiden Deutschen Meisterschaften MS11 und Motorbootslalom werden dieses Jahr erstmals getrennt ausgetragen.
Die DM der MS11 findet am 2&3.09 in Minden an der Weser statt. Die DM im Motorbootslalom findet wieder am 18 &19.09 in Duisburg Wedau auf der Regattastrecke statt.

Nach dem Bericht des Schatzmeisters sowie des Kassenprüfers erfolgte die Entlastung des Vorstandes.
Da in diesem Jahr die Wahl des Bundesjugendvorsitzenden, des Schatzmeisters und eines Beisitzers sowie neuer Kassenprüfer auf dem Programm stand, ging man nahtlos zu den Wahlen über.

Für den Vorsitzenden stellte sich Frank Kaiser zur Wiederwahl Er wurde in seinem Amt bestätigt. Auch der amtierende Schatzmeister Andreas Bertsch stellte sich zur Wiederwahl. Ebenso wurde er in seinem Amt bestätigt. Als Beisitzer stellten sich Sven Matthes (Niedersachsen) und Uwe Schmidt (Schleswig Holstein) zur Verfügung Uwe Schmidt wurde mit 29 Stimmen zum neuen Beisitzer gewählt. Zu guter Letzt wurden zwei neue Kassenprüfer gewählt. Als neue Kassenprüfer wurden für 2 Jahre Uwe Gerlach (Sachsen Anhalt) und für 4 Jahre Marina Laabs (Berlin) gewählt.

Unter dem Punkt Verschiedenes wurde festgelegt, dass die 30te Deutsche Meisterschaft zum Gedenken an Herbert Wichert veranstaltet wird. Weiterhin wurde die Ausschreibung der Klasse MS11 angepasst. Auch besteht nun die Möglichkeit über den Landesverband Bremen MS11 Boote zu beziehen.

Der Bundesjugendtag endet gegen 14:10 Uhr. Der wiedergewählte Vorsitzende der DMJ des DMYV wünschte allen Delegierten und seinen Vorstandsmitgliedern eine gute Heimreise.

Vom 19.-20.09.2009 fanden in diesem Jahr erneut die Deutschen Meisterschaften im Motorbootslalom sowie in der MS11 auf der Regattastrecke Duisburg-Wedau statt.
Aus 12 Bundesländern waren bereits am Freitag, den 18.09.2009, 170 Teilnehmer für die Meisterschaften im Motorbootslalom sowie die 10 Fahrer des diesjährigen Nationalkaders und noch einmal 34 Teilnehmer für die Meisterschaften in der MS11 angereist und fieberten den Wettkämpfen entgegen, für deren Vorbereitung die Mitglieder des Bundesjugendvorstandes sowie das Küchenteam aus Schleswig-Holstein bereits am Donnerstag angereist waren.

Am Samstagmorgen begannen dann nach der letzten Einweisung der Wettkampfrichter und der Fahrerbesprechung die Wettkämpfe mit den ersten Läufen in den Klassen 1 bis 6 beim Motorbootslalom sowie parallel dazu die Vorläufe für die MS11-Starter. Am Ende des ersten Tages standen dann programmgemäß die Ergebnisse für die ersten beiden Läufe aller Teilnehmer des Motorbootslaloms sowie die Teilnehmer für die Achtel-Final-Läufe in der MS11 fest, so dass sich die Teilnehmer, Betreuer und Schlachtenbummler entspannt auf die anschließende Party auf der Regattastrecke freuen konnten.

Am Sonntag kämpften alle Teilnehmer noch einmal im verbliebenen dritten Lauf sowie in den verschiedenen Final-Läufen der MS11 um die besten Ergebnisse. Leider musste in der Klasse 5 im Motorbootslolom dieser dritte Lauf dreimal gestartet werden, da zwei der von der Deutschen Motorbootjugend zur Verfügung gestellten Boote von den Startern durch Fahrfehler am Start-Ziel-Tor kaputt gefahren wurden. Dank der Leihgabe eines Bootes aus dem Landesverband Nordrhein-Westfalen konnte dann aber auch in dieser Klasse die Meisterschaft beendet werden und die Siegerehrung mit 2 Stunden Verspätung für alle Teilnehmer abgehalten werden. Ein besonderer Höhepunkt dieser Siegerehrung war die Verleihung der Goldenen Ehrennadel mit Kranz durch den Präsidenten Winfried Röcker an Horst Sievert aus Berlin, der diese Meisterschaften durch sein technisches Geschick und die Betreuung der Bundesboote bereits seit 29 Jahren unterstützt und dadurch einen besonderen Dank verdient hat.

Da auch in diesem Jahr wieder ein Team des WDR die Veranstaltung besucht hat und am Samstag Aufnahmen gemacht hat, besteht für alle, die nicht vor Ort dabei sein konnten, die Möglichkeit, unter folgendem Link im Nachhinein noch einen kleinen Eindruck von der Veranstaltung zu bekommen:

http://www.wdr.de/mediathek/html/regional/2009/09/19/wdrsport-motorsport.xml

Der Vorstand der Deutschen Motorbootjugend bedankt sich auch in diesem Jahr bei allen Helfern, Wettkampfrichtern, dem Küchenteam und allen anderen, die diese Veranstaltung wieder ermöglicht und unterstützt haben.

Am 19 & 20 September werden zum 4ten mal die Deutschen Meisterschaften in Duisburg Wedau auf der Regattabahn ausgetragen. An zwei Tagen kämpfen 200 Jugendliche aus 10 Bundesländern im Alter von acht bis siebenundzwanzig Jahren an der Kruppstraße in 6 Klassen um die Meisterschaft.

Die Sportler müssen je nach Alter mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden fehlerfrei durch einen Parcours mit dem Motorboot schnellstmöglich fahren. Jede Berührung einer Boje kostet Strafpunkte. Zum Wettkampf gehört auch der Nachweis, die wichtigsten Seemannsknoten zu beherrschen. Hier wird Seemannschaft verlangt. Die Schlauchboote werden je nach Klasse von 6 PS oder 15 PS starken Außenbordmotoren angetrieben.

Als Voraussetzung für die Teilnahme an der Meisterschaft mussten sich die Jugendlichen zuerst in ihren Vereinen und dann auf Landesverbandsebene durchsetzen. Nur die drei Besten aus den Landesjugendmeisterschaften dürfen an der Deutschen Meisterschaft teilnehmen. Sie bildet den Höhepunkt der Saison, den die Jugendlichen nicht nur für den sportlichen Wettbewerb nutzen, sondern auch Kontakte über die eigenen Landes- und Vereinsgrenzen hinaus knüpfen und pflegen.

Da die Fahrer des Nationalkaders des DMYV gesetzt sind, werden diese vollständig an der Meisterschaft teilnehmen. Die Teilnehmer der diesjährigen Weltmeisterschaft Formula Future, die in St. Petersburg, Russland, stattfand, belegten dort den zweiten Platz in der Mannschaftswertung.

Zeitgleich mit der Meisterschaft im Motorbootslalom wird auf der Regattastrecke die 8. Deutsche Meisterschaft im Match-Race MS-11 ausgefahren. Hier messen rund 40 Jugendliche aus dem gesamten Bundesgebiet ihre Geschicklichkeit und vor allem ihre Schnelligkeit auf dem Wasser. Die mit 15 PS motorisierten Hartschalenboote (genannt Dreikantfeilen, müssen durch einen parallel aufgebauten Parcours gesteuert werden.

Änderungen für die Durchführung der Deutschen Jugendmeisterschaften 2009:

1.) die Boote der Klassen 1 - 4 (Suzumar 310) werden mit einer Bodenplatte analog den beigefügten Bildern ausgerüstet, da die Fahrer der Klasse 1 anderenfalls zu tief im Boot sitzen und nicht mehr über den Schlauch schauen können.
Weiterhin werden die kleinen Boote mit einer Venturidüse ausgestattet.

In den Klassen 1 bis 4 wird mit dem internen Tank des 6PS Motor gefahren. Nach 15 Startern wird nachgetankt.

2.) In der Wertung des Schikane-Manövers wird die Disqualifikation bei Nicht-Sitzen auf dem Jockey-Sitz in der Wertung außer Kraft gesetzt, da es nicht allen Fahrern möglich ist, sitzend das Manöver korrekt auszuführen, wenn diese vollständig auf dem Sitz sitzen.
Es ist allerdings weiterhin nicht gestattet, im Boot zu stehen, auch nicht in gebückter Haltung. Dies führt nach wie vor zur Disqualifikation.

Die Schikane bleibt so wie 2008. Hier werden keine technischen Änderungen vorgenommen.

MS11:
An den MS11 Boten wird ab sofort der Propeller 9 1/4 x 11 Zoll eingesetzt, da mit dem originalen Propeller der Drehzahlbegrenzer den Motor abregelt.

An alle Landesjugendleiter, Jugendleiter,

in der Hauptausschußsitzung im November 2008 wurde entschieden, dass ab 2009 die Meisterschaften mit Suzumar-Booten bestritten werden.

In den Klassen 1 bis 4 wird das Suzumar Rib 310 eingesetzt und in den Klassen 4 bis 6 das Suzumar Rib 350 mit dem Jockeysitz, den Suzuki im Programm hat.

Es besteht die Möglichkeit, dass man das Rib 350 wahlweise mit und ohne Motor bestellen kann. Der Jockeysitz ist ab Werk montiert und hat somit immer die gleiche Position.

Alle weiteren Anbauteile wie die Telefex-Lenkung 3m., Batterie etc müssen in eigener Regie, mit dem jeweiligen Händler verhandelt werden, da diese Teile nicht unter die Vertragsbedingungen mit Suzuki fallen.

Weiterhin werden unsere Boote mit einer elektrischen Bilgenpumpe inklusive Schwimmerschalter ausgestattet.

Das aktuelle amtliche Schreiben der B1 Lizenzstecken steht auf der Download Seite zum herunterladen zu Verfügung.

Ab sofort besteht die Möglichkeit, jegliche Presseberichte von Jugendveranstaltungen zum einen bei uns im Web und in der Zeitschrift "Wassersport" zu veröffentlichen. Sollten Sie also einen Bericht haben, den Sie gerne veröffentlichen möchten, schicken Sie diesen einfach an folgende Emailladresse jugendpresse@dmyv.de

Die Berichte werden dann automatisch weitergeleitet