Schweden

Eine wichtige Vorbemerkung
Dieser kleine Revierführer kann dem motorisierten Wassersportler natürlich nur einen sehr kleinen Überblick über das Land Schwe­den und die wassersportlichen Möglichkeiten in diesem Land geben. Wir wollen versuchen, dem interessierten Wassersportler das gesamte Spektrum von Vorschriften und Sicherheits­vor­kehr­ungen aufzuzeichnen, die erforderlich sind, um eine Reise in dieses riesige Wassersportrevier erfolgreich durchführen zu können.
Auf Grund des riesigen Landes mit einer Süd-Nord Distanz von 1574 km und einer Ost-West Distanz von 499 km werden wir uns im Einzelnen auf den Landesteil annähernd südlich der Linie Stockholm - Oslo beschränken. Es ist das Fahrtgebiet, welches von deutschen Booten am stärksten befahren wird.
Außerdem werden wir einige wichtige Hinweise bzw. Tipps für den noch etwas unerfahrenen Wassersportler einfließen lassen. Selbstverständlich muss sich jeder Bootsführer noch weiteres Reisematerial über das entsprechende Seegebiet bzw. über das Binnenrevier, welches er befahren will, beschaffen.

Allgemeines
Schweden ist ein Land mit einer Fläche von 450.000 qkm und
8.9 Mio. Einwohnern, hat also eine Bevölkerungsdichte von nur 20 Einwohner pro qkm. Es hat aber jeder 6. Einwohner ein Boot und daran kann man wieder ermessen, welchen Stellenwert der Was­ser­sport in diesem Lande hat. Das Land Schweden liegt nicht un­mit­telbar vor unserer Haustür, ist aber für den Wassersportler ein sehr lohnenswertes Revier. Mit seiner mehr als 7 000 km sich er­streckenden Küstenlinie mit vielen Tausend Inseln, die man hier Schären nennt, und mit den 96 000 Seen, die durch 1000 km Ka­nä­le verbunden sind, ist es ein wahres Paradies für den Touren­skipper.
Es gibt in Schweden keine Beschränkung für die Benutzung von Motorbooten auf den Seen. Überall dort, wo Bootssport möglich ist, ist es auch erlaubt, mit Motor zu fahren. Geschwindigkeits­be­grenz­ungen sind entsprechend angezeigt. Anlege- und Anker­verbote sind ebenfalls durch Schilder gekennzeichnet.

Schärengärten
Eine Besonderheit der schwedischen Küstenlandschaft sind die Schärengärten. Außerhalb der Küste befinden sich eine Menge kleiner und großer Inseln, die man hier in Schweden und auch Norwegen Schären nennt. Eine größere Ansammlung sind vor Göteborg an der Westküste und vor Stockholm an der Ostküste vorgelagert, aber auch schon an der Südküste in der Hanö Bucht von Hällevik bis Karlskrona spricht man von einem herrlichen Schärengarten. Manche kleine Schären, besonders an der West­küste, sind nur kahle glattgespülte Klippen, aber an der Ostküste befinden sich auch größere Inseln, die bewaldet und mit vielen Wochenendhäusern bebaut und bewohnt sind. Einige kleine Schären befinden sich zum Teil sogar in Privatbesitz. Innerhalb des Schärengürtels sollten sich besonders die ortsunkundigen Wassersportler natürlich an den in den schwedischen Seekarten vorgegebenen Durchfahrtsrouten halten, denn in diesen Gebieten muss nicht jeder Stein vermessen und eingetragen sein.

Allemansrätten (Jedermannsrecht)
Das bekannte schwedische Allemansrätten ist gesetzlich geregelt. Dieses Recht erlaubt es z.B. zu Fuß über fremde Felder, Wiesen oder unbebaute Grundstücke zu gehen und über Zäune zu klettern, wenn man dabei keinen Schaden anrichtet. Darüber hinaus darf man fremde Gewässer befahren, ankern oder an unbebautem Land festmachen. Es ist jedoch nicht erlaubt, die Badebrücken von fremden Grundstücken zu benutzen oder über bebaute Grund­­stücke zu gehen. Außerdem ist es verboten, unter Natur­schutz stehende Pflanzen zu pflücken oder Äste von den Bäumen abzubrechen.

Mitternachtssonne
Schweden ist das Land der Mitternachtssonne. Wenn die Sonne 24 Std. am Tage nicht mehr hinter dem Horizont verschwindet ,spricht man von der Mitternachtssonne. Diese Erscheinung lässt sich im Sommerhalbjahr ab dem nördlichen Polarkreis beobachten. Soweit kommen wir mit unseren Sportbooten zwar nicht, aber auch in Mittelschweden sind auf Grund der hohen Breitengrade die Tage sehr lang und die Nächte sehr kurz. In Schweden wird dieser längste Tag im Jahr, der 21.Juni, als Mittsommernachtsfest überall gefeiert, meistens als Openairfest.

Anreise über die offene See
Schweden ist von Deutschland kommend nur über die offene Ostsee zu erreichen. Von Mecklenburg-Vorpommern bzw. aus dem Brandenburger Raum kommend hat man, wenn man Saßnitz als Abgangshafen wählt, gleich bis Rönne einen Seetörn von 70 sm vor sich und einen weiteren Schlag von ca. 50 sm bis zu den ersten schwedischen Häfen. Auf Grund der meist vorherrschenden westlichen Winde sollte diese Strecke wohlabgewogen den Wetterverhältnissen entsprechend angetreten werden. Wenn dann die Südküste bei Karlskrona in Sicht ist, hat man gewonnen, und die Schärengärten von Karlskrona und besonders oberhalb Kalmar bis Stockholm liegen der Besatzung zu Füßen. Hier ist man unabhängig von den stärkeren westlich Winden und kann den Urlaub richtig genießen.

Soll das Ziel von Schleswig Holstein mit den Häfen Kiel oder Lübeck kommend die Westküste sein, wird man sicher durch die dänischen Gewässer fahren und findet dann nördlich von Fal­kenberg die ersten Schutz bietenden Schären, die sich oberhalb Göteborg in einen riesigen Schärengarten ausbreiten. Die westlichen Winde können allerdings auch hier noch einige Tage Verzögerung hervorrufen. Die erste Strecke dieser Anreise über die Ostsee kann natürlich bei gutem Wetter auch als Nachtfahrt ge­macht werden, es gibt nichts Schöneres für einen Fahr­ten­sportler, die großen Seezeichen in einer klaren Nacht zu orten. In den Schären sollte man allerdings nur am Tage fahren.

Erweiterung des Schengen-Raumes
Schweden ist dem Schengener Abkommen schon länger beigetreten. Das bedeutet, dass die Reisenden, die den Schengener Raum betreten bzw. verlassen, nicht mehr von der Bundespolizei kontrolliert werden.

Nach den Bestimmungen des Schengener Grenzkodex entfällt für Personen an Bord von Sportbooten (Vergnügungsschifffahrt), die zwischen den Schengen-Vollanwenderstaaten reisen, die Ver­pflich­tung einen Hafen anzulaufen, der als Grenzübergangsstelle zugelassen ist.
Dieser Reiseverkehr ist grundsätzlich von der Ein- und Aus­reise­kontrolle befreit. In diesem Fall ist eine Grenzerlaubnis nicht mehr erforderlich.

Zu den Schengen Vollanwenderstaaten gehören derzeit für den Bereich der Ost- und Nordsee: Deutschland, Dänemark, Schwe­den, Finnland, Niederlande, Belgien, Frankreich, Polen, Estland, Lettland und Litauen.

Ausgenommen ist hier lediglich die russische Republik zwischen Litauen und Polen mit Königsberg als Hafenstadt. Für diesen Staat benötigt man noch ein Visum. Wir haben für diese Föderation keinen Revierführer erstellt.

Selbstverständlich sind alle Besatzungsmitglieder verpflichtet, sich durch einen Personalausweis oder durch einen gültigen Reise­pass; bei Kindern auch mit Lichtbild, bei einer Kontrolle durch ein Fahrzeug der Bundespolizei auszuweisen.

Führung eines Seetagebuches (Logbuch) auf Sportbooten
Das Führen eines Seetagebuches ist laut Seeschifffahrtsan­passungsgesetz, § 2 Abs. 1, Schiffssicherheit, für alle Schiffe, die zur Seefahrt bestimmt sind und deren Eigentümer Deutsche mit Wohnsitz in der Bundesrepublik sind, d.h. die Bundesflagge führen, zwingend vorgeschrieben. Wenn sich also ein Freizeitskipper mit einem Sportboot über 6 m Länge regelmäßig in Fahrtgebiete außerhalb der Grenzen der Seefahrt bewegt (in der Kieler Förde ist es außerhalb der Linie Leuchtturm Friedrichsort - Ehrenmahl Laboe), muss er ein Seetagebuch führen.

Der Gesetzgeber hat bisher auf feste Formvorschriften für ein Seetagebuch (Logbuch) für Sportboote verzichtet, es wird aber an die gute Seemannschaft und an die Eigenverantwortlichkeit eines jeden Wassersportlers appelliert, sich als ordentlicher Schiffs­führer zu verhalten, und dazu gehört u. a. die Führung eines Schiffs­­tagebuches oder Logbuches, wie wir es nach altem Brauch in der Sportschifffahrt nennen. Der Schiffsführer kann mit der Führung dieses Logbuches natürlich auch eine zweite Person, z. B. die Skipperin beauftragen.

Der DMYV hat ein neues Logbuch herausgebracht, das den Mindestanforderungen dieses neuen Gesetzes entspricht und gleichzeitig auf den Fahrten der Binnenwasserstraßen geführt werden kann. Es entspricht gleichzeitig den Anforderungen für die Tourenwettbewerbe unseres Verbandes und ist auch später noch eine gute Erinnerung an vergangene Fahrten.

Seewetterberichte für die Ostsee
Die Tatsache, dass der Skipper eines Sportbootes in der Ostsee sehr vom Wetter abhängig ist, verpflichtet ihn, sich rechtzeitig mit der Großwetterlage und den jeweiligen Windverhältnissen für das zu befahrene Seegebiet zu befassen. Ein umsichtiger Schiffs­führer verfolgt die Seewetterberichte täglich während der gesamten Reise.
Bei der Abreise aus Deutschland sollten Besitzer von Seefunk­geräten sich dem UKW Dienst anschließen, z.B. DP 07 -Seefunk ( Delta Papa null sieben - Seefunk) in 21129 Hamburg, Estedeich 84. Tel. 040 23855782, dieses private Unternehmen versorgt die Sportbootfahrer u.a. fünf mal täglich mit Seewetterberichten und Windwarnungen über die Küstenfunkstellen Kiel, Lübeck und Arkona-Radio. Die Sendezeiten sind 07-45, 09-45,12-45, 16-45 und 19-45 CET Die Ankündigung erfolgt über Kanal 16, gesendet wird über die Arbeitskanäle. Der Betreiber sendet außerdem dreimal täglich Trendmeldungen für die nächsten 3-5 Tage. Als Mitglied des DMYV beträgt die Saisongebühr 28 €.

Mit einem normalen Rundfunkgerät erhält man den Seewetter­bericht auch über den Deutschlandfunk auf der MW 972 kHz um 08-30 und 22-05 Uhr, und außerdem kann man über die Deutsche Welle auf 6075 und 9545 kHz um 13-45 Uhr den Seewetterbericht empfangen. Als guter Tipp hat sich auch die Anfrage bei den Ha­fen­­meistern erwiesen, die über die UKW Kanäle 12, 14 oder 16 zu erreichen sind.

Seewetterberichte in Schweden
Folgende schwedische Küstenfunkstellen senden Seewetter­be­richt in englischer und schwedischer Sprache von Mai bis Oktober. Inhalt: Sturmwarnungen, Übersicht und Vorhersagen für 24 Stun­den.
Stockholm Radio(SCJ) im Anschluss an die nächste Funkstille GT 06-33, 07-33, 14-33, 19-33 Für die mitteleuropäische Sommerzeit plus 2 Stunden.
Die Meldungen werden u.a. abgesetzt über folgende Küsten­funk­stellen UKW Kanäle: Karlskrona 81, Norrköping 27, Trelleborg 21, Västervik 23 u. 85, Falkenberg 62, Göteborg 24 Strömstad 22, Varberg 22
Karlskrona Radio (SAA) im Anschluss an die nächste Funkstille GT 0930 und 21-30 auf UKW Kanal 11, 12
Rundfunksender Sverige Radio sendet vom 14.6. bis 27.8. Seewetterberichte in deutscher Sprache auf 1179 KHz um 20-30 GZ und auf 89,6 MHz um 18-00 u. 20-30 GZ.
Der Seewetterbericht kann auch ab 19-00 Uhr telefonisch unter 0046 (0) 87847262 empfangen werden.

Verkehrstrennungsgebiete in der Ostsee
In der westlichen Ostsee gibt es für große, tiefgehende Berufs­schiffe die sogenannten Verkehrstrennungsgebiete. Das Verhalten in diesen Gebieten ist in der Regel 10 der Kollisionsverhütungs­regeln (KVR) verbindlich geregelt.
Ein Fahrzeug, das ein Verkehrstrennungsgebiet (VTG) benutzt, muss:

• auf dem entsprechenden Einbahnweg in der allgemeinen Ver­kehrsrichtung dieses Weges fahren.
• heißt, an der äußeren rechten Kante des Einbahnweges fahren.
• wenn es am Ende des Einbahnweges ein oder ausläuft, muss es dies in einem möglichst kleinen Winkel zur allgemeinen Verkehrsrichtung tun.
• im Bereich des Zu- und Abgangs eines VTG besonders vorsichtig fahren.
• das Queren vom VTG möglichst vermeiden. Ist das Fahrzeug zum Queren eines VTG gezwungen, so muss es die Ein­bahn­wege eines VTG in der Weise queren, dass möglichst die Kiel­richtung im rechten Winkel (maximale Abweichung + / - 10 %) zur allgemeinen Verkehrsrichtung verläuft, um so das Gebiet in kürzester Zeit zu queren.
• Es muss für den durchgehenden Verkehr jederzeit eindeutig sein, dass das Fahrzeug den Einbahnweg quert und nicht in ihn seitlich einläuft.

Bootspapiere und Führerscheine
Schweden ist dem sogenannten Schengener Übereinkommen beigetreten. Yachten, die aus Staaten dieses Übereinkommens nach Schweden einlaufen, müssen keine genehmigten Grenz­über­­gangsstellen für die Passkontrolle anlaufen. Jeder Bundes­bürger benötigt aber generell für den Aufenthalt von bis zu drei Monaten in Schweden einen gültigen Reisepass oder Personal­ausweis. Kinder unter 16 Jahren benötigen einen Kinderausweis oder den Eintrag im Pass eines Elternteils. Für das Boot wird der Inter­nationale Bootschein des Deutschen Motoryacht Verbandes als Registrier- und Eigentumsnachweis in Schweden anerkannt. Zum Führen eines Motorbootes ist in Schweden kein Motorboot­führerschein erforderlich, es wird aber ein nautisches Befähig­ungs­zeugnis empfohlen. Der deutsche Sportbootführerschein See wird in Schweden anerkannt.

Bootshaftpflichtversicherung
Für Wassersportfahrzeuge besteht in Schweden kein Haftpflicht­versicherungszwang. Der Abschluss einer solchen Wassersport­haftpflichtversicherung ist aber für alle Tourenboot-Fahrer zu empfehlen.

Zollbestimmungen
An den Binnengrenzen zwischen den Ländern der EU finden keine Zoll- und Grenzkontrollen mehr statt. Wer jedoch über See mit seinem Boot in ein EU Land einreist, also die Außengrenzen passiert, muss im ersten Hafen einklarieren. Es muss also jedes in schwedische Hoheitsgewässer einlaufende Boot auf direktem Wege einen Zollhafen (Hafen mit Zollamt) anlaufen. Boote mit Ziel Gäta Kanal oder Götaälv müssen die Zollamtliche Einklarierung vor Einfahrt in die Binnengewässer erledigt haben.

Im privaten Reiseverkehr innerhalb der EU können Waren zum eigenen Verbrauch unbegrenzt mitgeführt werden. In Schweden ist jedoch die Einfuhr von Alkohol und Tabakwaren mengenmäßig beschränkt. Für Reisende, die das 20. Lebensjahr vollendet haben dürfen folgende Mengen eingeführt werden:

1 Liter Spirituosen über 22 % oder
3 Liter Starkwein über 15 % sowie
5 Liter Wein und 15 Liter Bier über 3.5 %
Reisende, die das 18. Lebensjahr vollendet haben:
300 Zigaretten oder 150 Zigarillos oder
75 Zigarren oder 400 Gramm Rauchtabak

Zollhäfen
Im südlichen Bereich sind folgende Häfen als Zollhäfen vorgegeben: Stockholm, Södertälje, Nynashamn, Öxlesund ,Norrköping, Västervik, Oskarshamn, Kalmar, Karlskrona, Ronneby, Karlshamn, Simrishamn, Ystadt, Trelleborg, Malmö, Limhamn, Landskrona, Högenäs, Halmstad, Falkenberg, Varberg, Göteborg.

Zollfunkzentrale:
Stockholm: Tel.: 08-7897639,
Malmö: Tel.:040-246614
Helsingborg: Tel.: 042-170802
Göteborg: Tel.: 031-637151
Die Zollfunkzentralen sind auch über UKW-Kanal 16 zu erreichen.

Mitnahme von Haustieren
Für Hunde und Katzen ist eine besondere Einfuhrgenehmigung erforderlich, die sich in erster Linie auf den Gesundheitszustand der Tiere beruft. Erforderliche Formulare können beim Schwe­dischen Konsulat angefordert werden. Für diesen Vorgang sind mindestens 6 Monate einzuplanen.#

Signalwaffen
Die heutigen Signalwaffen werden mit Patronen geladen und dürfen aus diesem Grunde nur mit einer entsprechenden Genehmigung nach Schweden eingeführt werden. Da es zur Sendung von Notsignalen auf See und in den Bergen geeignete Alternativen zu den Signalwaffen gibt, werden Genehmigungen für die Einfuhr von Signalwaffen nach Schweden nur sehr begrenzt erteilt, Das Schwedische Reichspolizeiamt empfiehlt zur Sendung von Notsignalen in erster Linie die Verwendung von pyrotechnischen Erzeugnissen.

Treibstoffversorgung
Die Versorgung der Sportboote in den schwedischen Häfen mit Diesel- und Benzinkraftstoff ist sehr gut ausgebaut. Überall gibt es Bunkerstationen, die zu den normalen Zeiten geöffnet haben.

Angeln in Schweden
Die Schwedischen Gewässer sind an vielen Stellen reich an Fischbeständen. Zum Angeln ist eine Genehmigung der zuständigen Polizei oder Bezirksregierung erforderlich. Danach muss bei den örtlichen Touristikbüros ein Angelschein gekauft werden. Dort erhalten Sie auch Auskunft über Einschränkungen , Mindestmaße und Schutzzonen. Angeln in privaten Gewässern ist nicht gestattet. Weitere Auskünfte erteilt Sveriges Fritidsfiskares Riksvörbund (Reichsverband Schwedischer Freizeitangler) Box 14114 S - 10441 Stockholm Tel.: 08677040

Militärische Schutzgebiete
Es gibt drei große militärische Schutz- und Kontrollbereiche: an der Westküste vor Göteborg, an der Südküste vor Karlshamn und Karlskrona und an der Ostküste vor Stockholm und nördlich Gotland. Diese Schutzgebiete und ihre Grenzen sind in der Seekarte dargestellt. Sie dürfen auf den eingezeichneten Routen auch von nicht-schwedischen Fahrzeugen durchfahren werden. Anlegen und ankern darf man nur an den von der Regierung freigegebenen Plätzen.

Das Blaue Band durch Schweden --  Der Göta Kanal
Das "Blaue Band durch Schweden" ist eine Wasserstraße, die von Ost nach West quer durch Mittelschweden führt, und Oslo mit Göteborg  verbindet. Jeder Tourenskipper, der etwas mehr Zeit zur Verfügung hat, träumt von dieser Wasserstraße, also einer Rundreise "Rund Schweden". In der Tat ist diese Reise ein großes Reiseerlebnis. Schon der Schriftsteller Erik Gustaf Geijer (1783 bis 1847) nannte den Göta Kanal seinerzeit ein technisches Wunderwerk.

Für die gesamte Rundreise sollte man aber möglichst 6 Wochen einplanen, um die Kanalregion auch genießen zu können. Die Gesamtstrecke von Mem und Göteborg beträgt 210 sm mit 64 Schleusen, die bis auf zwei automatisch bedient werden, jedoch steht hilfreiches Schleusenpersonal immer zur Verfügung. Das Schleusen ist nach einer ersten Übungsphase kein Problem, man muss nur darauf achten, die Vorleine ständig gestreckt zu halten.
Die große Rundreise durch den Göta Kanal beginnt in der Ostsee. Man fährt die geschützte schwedische Küste nordwärts bis Mem und von dort durch die erste Schleuse in den Göta Kanal. Über den Vätternsee geht es weiter bis Sjörtrop am Vänersee; hier endet der Göta Kanal. Es geht dann weiter über den Vänern  nach Vänersborg, wo der Trollhätten Kanal beginnt, und man  über Göteborg an die Westküste gelangt. Von dort aus kann man über das Kattegatt und die Ostsee die Rückreise nach Deutschland antreten. Selbstverständlich kann man diese Reise auch umgekehrt vom West nach Ost machen. Welches der bessere Weg ist, darüber haben sich schon Fahrtensportler in den Clubheimen die Köpfe heiß geredet. Von den meisten Praktikern wird die Reise von Ost nach West bevorzugt.

Schleusen und  Betriebszeiten
Der Kanal kann mit folgenden Schiffsabmessungen befahren werden: Länge 30 m,  Breite 7 m, Tiefgang 2.8 m und Masthöhe
22 m, die Geschwindigkeit nicht über 5 kn. in der Kanalregion. Die Saison geht vom 2. Mai bis zum 30 September mit täglichen Öffnungszeiten von 9-00 bis 18-00 Uhr. In der Hauptssaison auch abends bis 20.00 Uhr.  

Kanalgebühren
Die nicht ganz billigen Kanalgebühren richten sich nach der Länge des Bootes, schließen aber die Liegegebühren in den 15 Gast­häfen mit ein, einschließlich der Nebenkosten für Strom. In einigen Häfen sind auch Waschmaschinen vorhanden. In diesen Häfen können Sie insgesamt bis zu 5 Tagen gratis verbringen. Die Ver­sor­g­ung mit Lebensmitteln und Frischgemüse ist überall durch viele Geschäfte gesichert. Natürlich sind auch Gaststätten vorhanden, in denen man sich kulinarisch verwöhnen lassen kann.

Die Kanalgebühren werden für die einzelnen Strecken berechnet. Eine Durchfahrt durch den Göta Kanal mit einem 10 m Boot von Mem bis  Sjotorp und weiter durch den Trolhätten Kanal bis Göte­borg kostet ca. 270 Euro. Das Fahrtgebiet ist aber so groß, dass man auch Teilstrecken befahren kann z.B. Mem - Vättern  oder Mem - Vänern und sich dann in den großen Seen aufhalten und den gleichen Weg zurückfahren. Natürlich gilt das Gleiche auch für Boote, die von  Göteborg kommen.

Wenn  Sie vor dem 31. März  eine Reise buchen, gelten Früh­bucher­rabatte, die sehr interessant sind, besonders bei gleichzeitiger Buchung von Hin- und Rückreise, und wenn gleich zwei Boote zusammen buchen. Auskunft erteilt:
AB Göta kanalbolag, Box 3, S-591 21 Motala Tel.:0046 141 53510
e-mail: info@götakanal.se

Dalsland Kanal
Gerade einmal 10 km gegraber Kanal im Westen des Vänneren war nötig, um eine 250 km lange Wasserstraße entstehen zu lassen. Von Köpmannebro am Vännern bis zu den Seen Stora Lee-Östen und dem Snäke-Kanal bietet diese Seenlandschaft alles, was das Herz des Schwedenbesuchers erfreut. Man sagt, dass diese Region Dalsland so schwedisch ist, wie kein anderes Gebiet in Schweden. Rote Häuser am Rande riesiger Wälder säumen die Ufer der mächtigen Seen. Das Wasser ist so klar, dass man sogar den Teekessel damit füllen kann, außerdem soll es eines der fischreichsten Gebiete Schwedens sein.

Es gibt im Dalslandkanal 17 Schleusenstationen mit 31 Schleu­sen. Die Schleusengröße beträgt  Länge 22.75 m,  Breite  4.05 m und einen Tiefgang von 1.80 m, Masthöhe 15 m bzw.12 m nördlich vom See Laxsjön. Die Schleusengebühren liegen bei ca. 3.00 € pro Schleuse

Schären vor Stockholm mit Mälaren See
Wenn man als Wassersportler die große Rundreise durch Schwe­den mit den vielen Schleusen scheut, so bietet  sich auch der Schärengarten vor Stockholm mit dem Mälaren See an, um einen schönen Urlaub zu verbringen. Der Mälaren, wie die Schweden sagen, ist mit seinen 62 sm Länge und bis zu 27 sm Breite der drittgrößte See Schwedens. Er ist mit vielen kleinen bewaldeten Inseln versehen und bietet dadurch zahlreiche geschützte Anker­buchten. Durch seine relativ geringe Wassertiefe ist der See im Sommer sehr schnell aufgewärmt und bietet für schwedische Verhältnisse ideale Wassertemperaturen zum Baden, also ein idea­les Gebiet für Familien mit Kindern.

Bootscharter
Möchten Sie nicht mit dem eigenen Boot anreisen,  oder sind Sie noch nicht Besitzer eines eigenen Bootes, so gibt es in Schweden eine Reihe geeigneter Bootsvermieter. Man benötigt in Schweden keinen Bootsführerschein, es werden jedoch Erfahrungen in der Handhabung von Booten und fundierte Kenntnisse in der Navigation  vorausgesetzt.
In den letzten Jahren hat  das Chartergeschäft sehr zugenommen. Es gibt also eine Fülle von Bootsvermietern, die hier nicht alle aufgeführt werden können. Wir beschränken uns auf eine Adresse im Göta Kanal und eine im Dalsland Kanal:

Göta Canal Charter        Dalsland Kanal  AB
Stenbordsvägen 3        Box 181
S -540 66 Sjötorp         SE  66224 Amal
Tel.: 0046 (0) 501 51420    Tel.: 0046 532 10466
www.gotacanalcharter.com    www.dalslandskanal.se
e-mail : info@gotacanalcharter.com    
e-mail: into@dalslandskanal.se

Nautische Unterlagen
Die Seekarte ist auch im Zeitalter der elektronischen Orts­bestimmung nach wie vor die wichtigste nautische Unterlage und gehört auf jeden Kartentisch. Für die schwedischen wie auch für die dänischen Gewässer stehen Sportbootkartensätze für fast alle Regionen zur Verfügung. Für das Schärengewässer sollten auf jedem Fall Karten mit großem Maßstab gewählt werden, es empfehlen sich hier die guten Schwedischen Sportbootkarten der Serie C, Ostküste und der Serie B,  Westküste.

Als Hafenhandbücher empfehlen wir die Ringbücher, herausgegeben vom Bundesamt für SeeSchifffahrt und Hydrographie und dem Deutschen Seglerverband, für die jeweiligen Gebiete und natürlich zusätzlich die Törnführer aus dem Delius Klasing Verlag z.B.: "Rund Schweden" von Gerti und Harm Claussen. Weiteres Infomaterial erhält man in den Informationsbüros der jeweiligen Kommunen.

Vom DMYV empfohlene Häfen
AB Baltic Skeppsfourmering  Ölandskajen
Box 276
S 39123 Kalmar
Tel.: 0046 (0)48010600
oder 0046 ( 0) 4807 4940 (Hafenbüro)

Örnsköldsviks Kommun
Herrn Roland Sondell
Nygatan 18
SS 88015 Örnsköldsvik
Tel.: 0046 (0) 66012537
Oder 0046 (0)66054034 (Hafenbüro)

Wichtige Adressen
Schwedisches Fremdenverkehrsbüro
Lilienstr. 19
20095 Hamburg
Tel.: 040 32 551 355

Deutsche Botschaft Stockholm
Skarpögatan 9
Box 27832
S 11527 Stockholm
Tel.:0046 (0) 86701500

Honorarkonsulat  Göteborg
Nils Ericssonsgatan 17
S 41103 Göteborg  
Box 11025
Tel.:0046 (0)31722 3600

Deutscher Motoryachtverband e.V.
Vinckeufer 12-14
D 47119 Duisburg
Tel.: 0203 8 09 58 0
Internet www.dmyv.de
E-mail info@dmyv .de

Impressum
Herausgeber:
Deutscher Motoryachtverband e.V.
Vinckeufer 12-14
47119 Duisburg
Tel.: 0203 8095 80
Telefax : 0203 80 95 58

Redaktion
Otto Dreekmann
Tel.: 0451 8929 80
E-mail: otto.dreekmann@versanet.de

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